Mit ihren Erfolgen in Oschersleben und am Sachsenring reiste das MS RACING Team am vergangenen Wochenende als bisher bestes Mercedes-Team in der Meisterschaft zur dritten Rennveranstaltung ins belgische Zolder.

Die vom ADAC organisierte Sportwagenserie präsentierte auch auf dem vier Kilometer langen ehemaligen Grand Prix Kurs spektakuläre Renn-Action und beide Läufe wurden wie immer von “kabel eins” live im Fernsehen übertragen.

Mit den Positionen 14 und 10 (Stoll/Sigacev) sowie 13 und 11 (Götz/Mayer) trat die Truppe rund um Teamchef Harald Böttner die Heimreise zwar mit lediglich vier Punkten im Gepäck an, blickt aber auf ein ereignisreiches Gastspiel in Zolder zurück.
 
Schnellstes Mercedes Team in den freien Trainings:
 
Bereits in den freien Trainings präsentierten sich die beiden MS RACING Mercedes-Benz SLS AMG GT3 als sehr konkurrenzfähig. Der von Florian Stoll und David Sigacev pilotierte SLS mit der Startnummer 22 war mit einer Zeit von 1:32.336 min. schnellster Mercedes auf dem vier Kilometer langen Kurs und auch Maximilian Götz bzw. Maximilian Mayer lagen auf der zwölften Position weit vor den anderen Mercedes Teams. Trotz der guten Performance der MS RACING Piloten wurde allerdings klar, dass die durch die Balance of Performance den SLS auferlegte Leistungsreduktion in Kombination mit Zusatzgewicht einen klaren Performance-Nachteil speziell zu den schnellen Lamborghinis darstellte.
 
Zeittraining mit wechselhaften Witterungsbedingungen:

Regen und abtrocknende Bedingungen würfelten das 35 Autos starke Teilnehmerfeld der ADAC GT Masters kräftig durcheinander und eine gute Startposition war auch eine Sache des richtigen Timings bzw. des nötigen Glücks im Reifenpoker. Während Götz und Mayer mit den Positionen 22 und 30 etwas glücklos agierten und deutlich unter ihren Möglichkeiten blieben, brachten sich Stoll und Sigacev mit zwei zehnten Plätzen in eine gute Ausgangsposition für die Saisonläufe fünf und sechs.
 
Dreher verhindert Top5 Platzierung im ersten Rennen:
 
Ein Ausrutscher in der Schikane warf den MS RACING Mercedes von Florian Stoll im ersten Rennen auf den undankbaren 14. Platz zurück, als der 29-Jährige bereits auf dem siebten Platz lag. Götz und Mayer glänzten mit einer beeindruckenden Aufholjagd und überquerten die Ziellinie auf der 13. Position.
 
Spektakuläre Szenen im zweiten Rennen:
 
Ein spektakulärer Startunfall beim zweiten Rennen würfelte nahezu das komplette Feld durcheinander und erforderte eine rundenlange Safetycar Phase. Florian Stoll wurde vom vorausfahrenden Konkurrenten beim Restart aufgehalten, als dieser ausgerechnet bei Rennfreigabe direkt in die Box fuhr. Ein Problem beim Boxenstopp und ein weiterer Zeitverlust durch eine Gelbphase kosteten dem MS RACING Duo Stoll/Sigacev eine mögliche Top5 Platzierung und der Punktgewinn für den letztendlich zehnten Platz war nur ein Trostpflaster nach einem ereignisreichen Rennen. Wie bereits im ersten Rennen präsentierten Götz und Mayer auch im zweiten Lauf ein Rennen mit “Maxi(mum) Attack” und brillierten mit packenden Überholmanövern, die letztendlich den elften Platz einbrachten.
 
Das nächste Rennen zur ADAC GT Masters findet Anfang Juli im Rahmen des Truck Grand Prix auf dem Nürburgring statt. Beide Läufe werden wie immer live von “kabel eins” im Fernsehen übertragen.

Ein gelungenes Debüt im Porsche 997 GT3 CUP feierte Andreas Böttner vom Team MS RACING beim zweiten Lauf des Porsche Super Sports Cup Deutschland auf dem Hockenheimring. In seiner Klasse gingen neben dem grün-weißen Porsche von „taxofit“ Vitamine & Mineralien elf weitere Fahrzeuge an den Start.

Schnell zeigte sich, dass sich die vorangegangenen Tests auf der Strecke für den Debütanten bezahlt machen würden, denn bereits im Qualifying konnte sich Andreas Böttner Startplatz fünf sichern. Im ersten der beiden 30-minütigen Sprintrennen musste Böttner schließlich nur einem einzigen Kontrahenten den Vortritt lassen und überquerte die Ziellinie als Zweiter.

„Dass ich das Tempo des Starterfeldes, mit dem für mich neuen Auto, auf Anhieb so gut mitgehen konnte, war für mich schon etwas überraschend. Natürlich bin ich mehr als zufrieden mit dem Rennen“, resümiert Andreas Böttner den ersten Lauf.
Rang zwei im ersten Rennen bedeutete gleichzeitig Startposition zwei für das zweite Rennen. Motiviert durch das gute Ergebnis im ersten Lauf machte der MS RACING-Pilot sofort wieder Druck und konnte sich wenig später sogar an die Spitze setzen. Eingebremst wurde Böttner dann erst wieder vom Safety Car, das von der Rennleitung nach einem heftigen Unfall auf die Strecke beordert wurde. Beim anschließenden fliegenden Start konnte sich Böttner erneut gegen die Konkurrenz behaupten und fuhr in den folgenden Runden einen komfortablen 3-Sekunden-Vorsprung heraus. Dass es letztlich doch nicht zum ersten Sieg im Porsche 997 GT3 CUP für Andreas Böttner reichte, war mehr als unglücklich.

Zwei Runden vor Schluss sollte dem schon sicher geglaubten Sieg ein Überrundungsmanöver zum Verhängnis werden. Der unerwartet frühe Bremspunkt eines Konkurrenten erwischte Böttner auf dem falschen Fuß, weshalb er eine Kollision nicht mehr vermeiden konnte.
„Trotz des unglücklichen Ergebnisses im zweiten Lauf bin ich mit dem Wochenende sehr zufrieden. Ich freue mich jetzt schon auf die nächsten Rennen auf dem Red Bull- Ring in Spielberg und werde alles daran setzen, an die guten Leistungen von Hockenheim anzuknüpfen“, so das Fazit von Andreas Böttner.

Das Rennwochenende auf der Berg- und Talstrecke des Sachsenrings begann für MS RACING mit hervorragenden Leistungen in den freien Trainings. Die beiden neuen Piloten Maximilian Mayer und Maximilien Götz belegten bei Ihrer Premiere im Mercedes-Benz SLS AMG GT3 direkt den 2. Platz im ersten freien Training und konnten ihre hervorragende Leistung im zweiten freien Training mit der Bestzeit aller Piloten sogar noch steigern. Florian Stoll und David Sigacev platzierten sich im zweiten SLS von MS RACING in den freien Trainings zunächst im Mittelfeld.

Höhen und Tiefen im Qualifying

Auf und ab ging es dann mit den Ergebnissen im Qualifying. David Sigacev konnte sich im Vergleich zum freien Training deutlich steigern und sicherte sich am Ende einen guten 8. Startplatz für den ersten Lauf am Samstag. Maximilian Mayer hingegen musste einige Positionen einbüßen und qualifizierte sich im Zeittraining für Startplatz 18. Im Qualifying für den zweiten Lauf am Sonntag konnte dann wieder der Neuzugang von MS RACING punkten. Maximilian Götz stellte den Rennflügeltürer in die dritte Startreihe auf Position 5. Florian Stoll hingegen erwischte im dichten Verkehr des großen Starterfeldes keine einzige freie Runde und musste sich mit Platz 21 begnügen.

Schrecksekunde im ersten Rennen

Der erste Lauf begann mit einem schweren Unfall. Robert Renauer, Mercedes-SLS-Pilot vom Team Black Falcon, überschlug sich unmittelbar nach dem Start in Folge einer Kollision mit einem Konkurrenten, wodurch das Fahrzeug schwer beschädigt wurde, der Fahrer jedoch unverletzt blieb. „Wir sind froh, dass dieser Unfall ohne Folgen für Robert geblieben ist. Die Karbon-Sicherheitszelle im Cockpit macht den Mercedes SLS AMG GT3 zum Glück sehr sicher“, so der Teamchef von MS RACING Harald Böttner.
Nach der anschließenden Safety-Car-Phase fuhren Florian Stoll und David Sigacev ein souveränes Rennen, konnten sich im weiteren Verlauf um zwei Plätze verbessern und belegten am Ende den 6. Rang. Der zweite Mercedes-Benz SLS AMG GT3 mit „Max und Max“ musste das Rennen nach nur 15 Runden wegen eines technischen Defekts vorzeitig beenden.

Platzregen & Reifenpoker vor dem zweiten Rennen

Auch der Sonntag hielt einiges an Spannung für die Zuschauer bereit. Unmittelbar vor dem Start begann es plötzlich heftig zu regnen. Durch den kurzen aber starken Schauer wurde der Start um 15 Minuten verzögert, und stellte die Teams vor die schwierige Wahl der richtigen Bereifung. Viele Teams der hinteren Startreihen profitierten zunächst von der Entscheidung das Rennen mit Regenreifen zu beginnen und konnten sofort einige Plätze gutmachen. Sowohl Maximilien Götz und als auch Florian Stoll entschieden sich jedoch für den profillosen Slick, in der Hoffnung dass die Strecke schnell abtrocknen würde und sie sich somit einen zusätzlichen Boxenstopp für einen Reifenwechsel sparen könnten. Als Fünfter ins Rennen gestartet wurde Maxi Götz auf der noch nassen Fahrbahn vorerst schnell bis auf Platz 12 durchgereicht. Im weiteren Rennverlauf und auf zunehmend abtrocknender Strecke konnte Götz mit den nun besser funktionierenden Silcks zwischenzeitlich auf Rang 4 vorfahren und übergab den Mercedes beim Pflichtboxenstopp dann als Fünfter an seinen Teamkollegen. Der erst 19jährige Max Mayer beendete das Rennen schließlich an siebter Stelle. Florian Stoll und David Sigacev kamen im 2. Rennen auf den 16. Platz – auch sie konnten also insgesamt fünf Positionen gutmachen.

Nach den erfolgreichen Rennen in Oscherleben und am Sachsenring reist MS RACING zum nächsten Termin im belgischen Zolder als bestes Mercedes-Team in der Meisterschaft an. Hier werden am Wochenende des 11.-12. Juni die nächsten spannenden Läufe der Liga der Traumsportwagen ausgetragen. Wie immer überträgt „kabel eins“ die Rennen am Samstag und am Sonntag live ab 11.45 Uhr.

Der Auftakt zum diesjährigen ADAC GT Masters begann für MS RACING recht vielversprechend. Vor dem zweiten Rennen belegt das Motorsport-Team aus Waldshut-Tiengen einen starken fünften Platz in der Teamwertung und möchte das gute Ergebnis am kommenden Wochenende am Sachsenring unterstreichen. Dabei kann Teamchef Harald Böttner von nun an auch auf den zweiten Mercedes-Benz SLS AMG GT3 bauen, denn ab diesem Wochenende werden neben David Sigacev und Florian Stoll zwei weitere Fahrer für MS RACING an den Start gehen.

Maximilian Götz und Maximilian Mayer verstärken das Team von MS RACING

Maximilian Götz (25) und Maximilian Mayer (19) heißen die beiden Youngsters, die das Team von MS RACING im ADAC GT Masters bis zum Saisonende komplettieren. Besonders Maximilian Götz ist in Motorsportkreisen kein Unbekannter. 2002 wurde er in der Formel BMW ADAC hinter Nico Rosberg Vizemeister, ein Jahr später gewann er die Rennserie sogar und ließ dabei auch den aktuellen Formel 1 – Weltmeister, Sebastian Vettel, hinter sich. 2005 startete er außerdem in der Formel 3 Euro Serie als Teamkollege von Lewis Hamilton. Maximilian Mayer wechselt nach drei Jahren im ADAC Formel Masters in den Tourenwagensport, und möchte in seiner ersten Saison vor allem Erfahrung sammeln.

„Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit mit Max und Max und sind uns sicher, dass sie uns sportlich weiterbringen werden. Wir möchten uns an dieser Stelle bei der LACOS Marken & Management GmbH bedanken, die den Kontakt hergestellt hat“, so Andreas Böttner, Leiter der Sponsoring-Abteilung bei MS RACING. Unterstützt wird der SLS der beiden neuen Fahrer von zwei Riesen der Möbelbranche, dem Hauptsponsor Musterring International Josef Höner GmbH & Co. KG und den XXXL Möbelhäusern, die mit dem roten Stuhl.

ADAC GT Masters und FIA GT1-Weltmeisterschaft im Doppelpack

Neben den spannenden Rennen des ADAC GT Masters wartet am Sachsenring ein weiteres Highlight auf alle Motorsport-Fans: die FIA GT1-Weltmeisterschaft gastiert ebenfalls am kommenden Wochenende auf der Traditionsrennstrecke in der Nähe von Dresden und trägt dort den deutschen Lauf dieser spektakulären Rennserie aus.

kabel eins überträgt live

Für alle, die nicht an den Sachsenring kommen können, überträgt kabel eins auch an diesem Wochenende die beiden Läufe des ADAC GT Masters Samstag und Sonntag jeweils ab 11.45 Uhr live.

Bei Kaiserwetter startete am vergangenen Wochenende der Porsche Sports Cup Deutschland auf dem Nürburgring. MS RACING war mit seinem Partner „taxofit“ Vitamine & Mineralien und insgesamt vier Fahrern am Start.

Die zwei Sprintrennen des Porsche Sports Cup über je 30 Minuten wurden von Andreas und Pascal Böttner, den Söhnen von Teamchef Harald Böttner, bestritten. Von Position 7 gestartet konnte der jüngere der beiden Böttner-Brüder im Rennverlauf zunächst einige Plätze gutmachen und bis auf Rang 2 vorfahren, verlor jedoch durch einen Fahrfehler zwei zuvor gewonnene Plätze und überquerte am Ende als Vierter im grün-weißen Porsche 997 GT3 RS die Ziellinie. Platz vier aus Rennen eins war gleichzeitig die Startposition für Bruder Pascal, der die schwarz-weiße Zielflagge nach hartem Kampf am Ende auf Position sechs liegend sah.

In der Langstreckendisziplin, der Porsche Sports Cup Endurance, griff der Teamchef dann selbst ins Lenkrad und fuhr mit seinem Teamkollegen Manfred Barz von Startposition 2 startend am Ende ohne Probleme auch als Zweiter durchs Ziel.

MS RACING setzt sein erfolgreiches Engagement im Porsche Sports Cup Deutschland mit bewährter Aufstellung fort. Wie in der vergangenen Saison kommt auch in diesem Jahr wieder ein 450 PS starker Porsche 997 GT3 RS zum Einsatz. Seine grün-weiße Färbung verdankt er der Zusammenarbeit mit „taxofit“ Vitamine & Mineralien, Partner der ersten Stunde von MS RACING. „Für uns ist „taxofit“ mehr als ein Partner. Seit 2007 begleitet „taxofit“ unsere Projekte im Motorsport, und ist über die Jahre zu einem echten Teammitglied geworden“, so Geschäftsführer Andreas Böttner. Der Startschuss für die Saison 2011 fällt am 07. Mai auf dem Nürburgring.

Zweimal Platz 6 für Sigacev und Stoll in Oschersleben
Strahlende Gesichter beim Team MS RACING nach den ersten beiden Rennen des ADAC GT Masters in der Motorsport Arena Oschersleben. Mit den zwei sechsten Plätzen des Fahrerduos David Sigacev und Florian Stoll konnte MS RACING bereits am Anfang der Saison ein Ausrufezeichen setzen und sich vorläufig Platz 5 in der Teamwertung sichern. Damit ist die Mannschaft aus Waldshut-Tiengen das bestplatzierte Mercedes-Benz SLS Team im ADAC GT Masters. „Dass es gleich bei den ersten Rennen so gut läuft, hatten wir nicht erwartet. Mit dem Ergebnis sind wir wirklich mehr als zufrieden“, freute sich Teamchef Harald Böttner nach dem Rennwochenende mit dem neuen Mercedes-Benz SLS AMG GT3.

Grund zur Freude hat er sicherlich, denn das ADAC GT Masters gehört in diesem Jahr neben der DTM zu den professionellsten Tourenwagen-Rennserien in Deutschland. Davon zeugen auch die prominenten Namen, die in Oschersleben am Start waren. Hier kämpfen neben den Söhnen der Motorsport-Legenden Hans-Joachim Stuck, Klaus Ludwig und Hans Heyer auch Ex-Formel 1-Vizeweltmeister Heinz-Harald Frentzen, der ehemalige Daytona-Pilot Diego Alessi oder der ehemalige DTM-Fahrer Alexandros Margaritis um die Plätze. Ebenfalls im Rekordstarterfeld von 38 Fahrzeugen vertreten sind die ambitionierten Amateurfahrer Albert von Thurn und Taxis und der ehemalige Skispringer Sven Hannawald.

Souveräne Leistung in Rennen 1
„Sehr zufrieden waren wir natürlich mit dem ersten Rennen“, so Böttner weiter, denn nach einem guten 7. Platz im Qualifying konnten sich David und Florian trotz der zwei verlorenen Positionen beim Start am Ende bis auf Platz 6 vorkämpfen. „Es freut mich sehr, dass unsere beiden Piloten so gut mit dem Team und auch miteinander harmonieren. Florian Stoll fährt ja bereits seit einigen Jahren für MS RACING, und unser Neuzugang David Sigacev hat sich auf Anhieb sehr gut in die Mannschaft integriert“, resümierte Harald Böttner.

Große Aufholjagd in Rennen 2
Im zweiten Rennen sah es zunächst nicht so gut aus. Aus Reihe sieben ins Rennen gestartet konnte Florian Stoll zwar sofort mehrere Plätze gutmachen, wurde aber schon in der ersten Kurve von einem Kontrahenten am Heck getroffen und quer zur Fahrbahn gedreht, woraufhin ihm ein weiteres Fahrzeug ins rechte Vorderrad fuhr. Dadurch wurde Stoll auf Rang 19 zurückgeworfen. Mit einer jetzt völlig verstellten Spur an der Vorderachse begann eine große Aufholjagd, die erst in der letzten Runde mit einem Überholmanöver auf Platz 6 endete.

„Insgesamt bin ich mit dem neuen Auto super klargekommen. Man muss auch bedenken, dass weder David noch ich die Chance hatten, den SLS in Oschersleben zu testen, da das Testverbot für die Strecke zum Zeitpunkt der Auslieferung bereits in Kraft war“, ordnet Florian Stoll die überzeugende Leistung von sich und David Sigacev ein.

Nach dem geglückten Saisonauftakt und dem geteilten 9. Platz in der Fahrerwertung freut sich das gesamte Team bereits jetzt auf die nächsten Rennen am Sachsenring.

Die Saison steht vor der Tür – und unsere beiden neuen SLS AMG GT3 Flügeltürer warten schon ungeduldig auf ihre ersten Testeinsätze. Genau so ungeduldig wie das Team von MS RACING, das diesem ersten Highlight des Jahres entgegenfiebert.

Vom 18. März bis zum 10. April bieten wir allen Interessierten die Möglichkeit, exklusiv auf dieser berühmten Teststrecke sich und ihre Autos auf die bevorstehende Rennsaison vorzubereiten.

Die Teststrecke mit ihrer Länge von 6,2 Kilometern bietet mit seiner Architektur, geprägt durch anspruchsvolle Kurven und Hochgeschwindigkeitspassagen, ideale Bedingungen und ist für jeden Piloten eine echte und neue Herausforderung. Und das jenseits von Hektik und Trubel, denn wir als Team haben diese Strecke so gut wie für uns alleine.

Dieses Jahr können wir Ihnen neben unseren neuen AMG-Boliden noch je einen Porsche 997 GT3 RS, Porsche 997 GT3 Cup sowie den Audi R8 zum Testen anbieten.

Aber natürlich können Sie auch mit Ihrem Auto auf dieser fantastischen Strecke fahren. Dafür bieten wir Ihnen zusätzlich und optional folgende Leistungen:

- Versicherter Transport des Privat-PKW nach Nardó
- Vor- und Nachbereitung des Privat-PKW
- Betreuung des Privat-PKW vor Ort
- Active-Coaching mit MS RACING-Fahrzeug oder Privat-PKW

Sollten Sie Interesse haben, erarbeiten wir Ihnen gerne Ihr persönliches Wunsch-Package. Anruf oder Mail genügt: 0173 – 3817713 / team@ms-racing.info.

Die Pista di Nardò ist eine Teststrecke bei Nardò in Italien. Sie liegt in der Region Apulien ca. 20 km nordwestlich der gleichnamigen Stadt.

Die Teststrecke wurde in den 1970er Jahren mit öffentlichen Fördermitteln gebaut, um dem wirtschaftlich schwachen italienischen Süden unter die Arme zu greifen. Sie ist kreisförmig, mit einem Durchmesser von 4 km, einer Streckenlänge von 12,6 km und gilt noch vor dem Auto Club Speedway in Fontana (Kalifornien) als schnellster Automobil-Rundkurs der Welt.

Auf der Nardò-Bahn wurden im Lauf der Jahrzehnte Hunderte von Rekorden aufgestellt. Bemerkenswert sind hierbei der Geschwindigkeitsrekord für straßenzugelassene Serienfahrzeuge des Koenigsegg CCR mit 387,87 km/h (28. Februar 2005) sowie ein Rekord für Elektroautos durch den Keio University Eliica mit 370 km/h. Im März 2008 wurde als zusätzliche Teststrecke im Innern des Ovals der 6,2 km lange Handlingkurs eröffnet, den wir für unsere Testtage nutzen können.

Hier werden von nahezu allen großen Automobilmarken neue Fahrzeuge getestet, so dass man durchaus auch den einen oder anderen Erlkönig sehen kann. Aus diesem Grunde herrscht aber auch auf dem ganzen Areal striktes Fotografierverbot. Das ist aber schon die einzige Einschränkung. Ansonsten kann man nach Herzenslust seiner Leidenschaft ungestört nachkommen und seine schnellen Runden auf diesem einzigartigen Kurs drehen.

Das erfahrene Motorsport-Team MS RACING wird in der Saison 2011 mit zwei Mercedes-Benz SLS AMG GT3 im ADAC GT Masters an den Start gehen.

In der „Liga der Traumsportwagen“ will MS RACING mit dem spektakulären „Rennflügeltürer“ gegen die etablierte Sportwagenelite wie Ferrari, Lamborghini und Porsche antreten.

Seine Konkurrenzfähigkeit hat der brandneue SLS AMG GT3 bereits durch einen Sieg in der vergangenen VLN-Saison und einem dritten Rang beim 24H-Rennen von Dubai vor einer Woche unter Beweis gestellt.

Die Auslieferung der neuen Rennfahrzeuge wird gegen Ende Februar erwartet und das Team fiebert diesem Termin schon ungeduldig entgegen. Denn kurz darauf geht es nach Südeuropa, wo die ersten Testfahrten beginnen sollen. Dort werden auch potentielle Fahrer ihre Visitenkarte abgeben können, um sich für ein Cockpit in einem der neuen Fahrzeuge zu empfehlen. Die Entscheidung über die Besetzung der Rennautos soll Ende März fallen.

Zuletzt gewann MS RACING im Jahr 2009 die Team- und Fahrermeisterschaft im Porsche Carrera Cup Deutschland. Für die neue Saison hat Teamchef Harald Böttner das Ziel wieder klar formuliert: „Wir werden in diesem Jahr wieder voll angreifen, und wollen im ADAC GT Masters ganz vorne mitfahren. Wir freuen uns auf die neue Herausforderung.“

Der Rennzirkus startet am Osterwochenende in der Motorsport-Arena Oschersleben in die neue Saison. Und bereits jetzt steht fest: 2011 wird ein Rekordjahr! Ein Starterfeld von mindestens 23 Teams mit mehr als 30 Fahrzeugen sechs unterschiedlicher Marken hat sich für die fünfte Auflage des ADAC GT Masters angekündigt.

Alle 16 Rennen werden auch im kommenden Jahr wieder vom TV-Sender kabel eins in Deutschland, Österreich und in der Schweiz live übertragen.