200.000 begeisterte Zuschauer, 1200 PS starke Brummis, Bierzelt und Live-Musik waren die Rahmenbedingungen für das Halbzeitrennen des ADAC GT Masters im Rahmen des legendären Truck Grand Prix auf dem Nürburgring.
Das MS RACING Team erlebte bei idealen Witterungsbedingungen ein erneut erfolgreiches Wochenende, das im ersten Rennen mit der sechsten Position (Götz/Mayer) belohnt wurde.
Abstimmungsarbeit im freien Training:
Die freien Trainings nutzte das Team aus dem Baden-Württembergischen Waldshut-Tiengen zur Vorbereitung auf die beiden anstehenden Zeittrainings. Mit den Positionen 10 und 11 (Götz/Mayer) sowie 27 und 17 (Sigacev/Stoll) lag man im Plan und startete nach einer detaillierten Datenanalyse ins freitägliche erste Zeittraining.
Zeittraining: Parc-Fermé “Fauxpas” bringt schwierige Ausgangsposition:
Während das erste Zeittraining auf der 3.629 Kilometer langen Kurzanbindung am Fuße der Nürburg mit den Positionen sieben (Sigacev/Stoll) und 23 (Mayer/Götz) bereits etwas unterschiedlich ausfiel, kam es im Qualifying zum zweiten Rennen zu einem Missverständnis, welches den ursprünglich mit nur zwei Zehntelsekunden Rückstand auf der vierten Startposition platzierten Mercedes-Benz SLS AMG GT3 mit der Startnummer 36 aufgrund einer Nichtwertung ans Ende des Feldes warf.
Der “bestrafte” Maxi Götz informierte:
“Aufgrund der hohen Teilnehmerzahl beim GT Masters stauten sich die Fahrzeuge nach dem Zeittraining in der Boxengasse. Ich habe während der Wartezeit meinen Motor abgestellt und meine Mechaniker haben mich ins Parc Fermé geschoben. Das Reglement schreibt allerdings vor, dass man aus eigener Kraft ins Parc Fermé fahren muss. Die Rennleitung ließ nicht mit sich diskutieren und anstatt ganz vorne, stehen wir halt jetzt ganz hinten”.
Mit der ebenfalls etwas mageren 21. Startposition für Stoll und Sigacev stand für den auf Sonntag angesetzten zweiten Lauf für beide von MS RACING eingesetzte Mercedes-Benz SLS AMG GT3 ein hartes Stück Arbeit bevor.
“Wir hatten mit dem zweiten Auto bis zum Ende der Sitzung gepokert, konnten dann aber aufgrund einer langen Gelbphase keine konkurrenzfähige Zeit mehr erzielen”, informierte Andreas Böttner nach dem etwas unglücklichen Zeittraining im Gespräch mit den Journalisten.
6. Platz nach spektakulärer Aufholjagd bringt Trost für frühen Ausfall des zweiten Autos im ersten Rennen:
Der samstägliche erste Lauf brachte ein lachendes und ein weinendes Auge für die Crew des MS RACING Teams. Während der zu diesem Zeitpunkt von David Sigacev pilotierte SLS nach einer unverschuldeten Startrempelei mit gebrochener Spurstange sehr früh ausschied, eroberte das Duo Götz/Mayer nach einer unglaublichen Aufholjagd den hervorragenden sechsten Rang. Ein toller Punkteerfolg für das Fahrerduo Max und Max sowie natürlich eine zusätzliche Motivation für das sicherlich schwierige Rennen am Sonntag.
Platz 12 und 18 im zweiten Rennen:
Die Hoffnung auf eine erneut erfolgreiche Aufholjagd im zweiten Rennen sollte sich für beide MS RACING Fahrzeuge dann allerdings leider nicht komplett erfüllen. Sigacev und Stoll blieben im Mittelfeld der 39 gestarteten Fahrzeuge etwas hängen und verfehlten schließlich mit der 12. Position ein Top10 Ergebnis. Götz und Mayer waren erneut sehr erfolgreich auf dem Weg nach vorne, kämpften aber aus nahezu aussichtsloser Ausgangslage im hinteren Mittelfeld mehr oder weniger um Schadensbegrenzung, die schließlich mit dem 18. Platz endete.
Nach einer vierwöchigen Sommerpause startet das ADAC GT Masters Mitte August auf dem erst im Mai wiedereröffneten Red Bull Ring (ehemals A1 Ring) im österreichischen Spielberg. Alle Rennen des ADAC GT Masters werden auch 2011 wieder vom frei empfangbaren TV-Sender kabel eins samstags und sonntags um 11.45 Uhr live in Deutschland, Österreich und in der Schweiz übertragen.